1.ไฟวิ่งกลางวันแบบใหม่ การออกแบบที่เรียบง่ายและย้อนยุค
②รับประกันไฟ LED ความสว่าง และอายุการใช้งานของ Osram
3. กระจกบังลมทรงสูงช่วยควบคุมการไหลของอากาศและลดแรงต้านในการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
มัลติฟังก์ชั่น 7 นิ้ว TFT LCD เครื่องมือ：
เซ็นเซอร์วัดแสงประสิทธิภาพสูงในตัวซึ่งสามารถเปลี่ยนระหว่างโหมดกลางวันและกลางคืนโดยอัตโนมัติ
2. ฟังก์ชั่น ID ผู้โทรผ่านบลูทูธ;
3.อินเทอร์เฟซเรียบง่ายและจอแสดงผลชัดเจน;
④ECU แสดงสถานะผิดปกติ, แสดงปริมาณแบตเตอรี่, ไฟแสดงสถานะน้ำมัน ฯลฯ
1.ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจอัจฉริยะ;
switch สวิตช์จับไฟ LED Backlit สามารถมองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางคืน
3. ยกเว้นปุ่มปกติ จะมีการเพิ่มปุ่มแฟลชคู่และปุ่มแซง
1. โช้คอัพหน้าแบบกลับหัวแบบไฮดรอลิก กระบอกสูบด้านในขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 41 มม. ตอบสนองสภาพถนนได้อย่างรวดเร็วและปรับปรุงความปลอดภัย
2. ความต้านทานแบบปรับได้ 7 ระดับพร้อมการปรับที่แม่นยำมีประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกที่แข็งแกร่งขึ้น สามารถตอบสนองสภาพถนนที่แตกต่างกัน
3. คาลิปเปอร์ยี่ห้อ Nissin พร้อมความสามารถในการยึดเกาะที่มีประสิทธิภาพดี
disc ดิสก์เบรกคู่แบบลอยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ 320 มม. ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก ในขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักของดิสก์เบรก จึงช่วยลดน้ำหนักของระบบกันสะเทือน ปรับปรุงความไวของระบบกันสะเทือน และปรับปรุงการทำงานของยานพาหนะในท้ายที่สุด
② ติดตั้งคาลิปเปอร์ Nissin แบบสี่ลูกสูบ ช่วยระบบป้องกันล้อล็อก ABS แบบสองช่อง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถเมื่อเบรก
①ติดตั้งพัดลมของ Panasonic เพื่อกระจายความร้อนที่ทรงพลังแม้บนถนนในเมืองที่มีผู้คนหนาแน่น
2. ปรับปรุงอัตราการไหลของอากาศของหม้อน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความสามารถในการกระจายความร้อนของหม้อน้ำ และทำให้เครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริมเย็นลง เพื่อลดการสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด
3.ติดตั้งฝาครอบถังน้ำพลาสติกแข็งเพื่อป้องกันวัตถุแข็งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
1. ปากแบนทรงหยดน้ำพร้อมถังน้ำมันความจุ 18 ลิตรขนาดใหญ่
2. รูปร่างเป็นทรงกลม เทคโนโลยีการพ่นสีเป็นไปตามมาตรฐานข้อกำหนดความโค้งของพื้นผิวระดับรถ ทำให้ความสว่างของสี เฉดสี และความอิ่มตัวของสีดีเยี่ยมยิ่งขึ้น
1.800CC เครื่องยนต์แปดวาล์วรูปตัว V สองสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ลูกสูบของกระบอกสูบทั้งสองด้านป้องกันความเฉื่อยเมื่อทำงาน ลดการสั่นสะเทือนของยานพาหนะ เป็นเครื่องยนต์ที่ต้องการสำหรับการล่องเรือรถจักรยานยนต์
②ระบบ Delphi EFI ติดตั้งคลัตช์ FCC นำเข้า ความแข็งแรงของคลัตช์อยู่ในระดับปานกลาง และการปรับกำลังราบรื่น
3.กำลังสูงสุด 45kW/6500rpm และแรงบิดสูงสุด 72N.m/5500rpm
1. เบาะนั่งได้รับการออกแบบให้เหมาะกับการขับขี่ของผู้ขับขี่ นุ่มนวลเพื่อให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
2. เบาะนั่งในตัวเข้ากันได้ดีกับสไตล์ของรถ เรียบง่ายและดูยอดเยี่ยม
1. สายพานและรอกยี่ห้อ Gates ที่ใช้ในระบบขับเคลื่อน มีความแข็งแรงสูง ทนทาน และมีความยืดหยุ่นสูง
2. เสียงรบกวนต่ำระหว่างการขับขี่ ไม่ต้องใช้น้ำยาหล่อลื่น อายุการใช้งานยาวนาน และไม่ต้องบำรุงรักษา
3. การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น และไม่มีความรู้สึกหงุดหงิดระหว่างการขับขี่
①Yu โช้คอัพหลังที่ปรับได้อย่างแม่นยำ มีความแข็งแรงสูงพร้อมสปริงแบบปรับได้
ความต้านทานแบบปรับได้ 7 ระดับมีประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกที่แข็งแกร่งขึ้น สามารถตอบสนองสภาพถนนที่แตกต่างกัน
1. ดิสก์เบรกหลังเดี่ยวขนาด 300 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ Nissin มอบระบบเบรกหลังที่เหนือกว่า
2) ติดตั้งระบบป้องกันการล็อค ABS แบบสองช่องสัญญาณเพื่อยืนยันการขับขี่อย่างปลอดภัย
frame กรอบอลูมิเนียมอัลลอยด์ผ่านการทดสอบประสิทธิภาพต่างๆ
2. ยานพาหนะทั้งหมดใช้ชิ้นส่วนปลอมแปลงซึ่งมีข้อดีคือ น้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และประสิทธิภาพในการบรรทุกที่แข็งแกร่ง
1. ไฟท้ายแบบ LED ในตัวจะสว่างเพียงพอเมื่อขับขี่ในเวลากลางคืน
1 ล้อหน้าและล้อหลังติดตั้งยาง CST ซึ่งมีข้อดีของการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพการระบายน้ำที่ดี และเสถียรภาพที่แข็งแกร่งในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง
ยางหลังกว้าง 200 มม. เพิ่มเสถียรภาพในการทำงานของยานพาหนะ เพิ่มพื้นที่ยึดเกาะกับพื้น ลดระยะเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3 ล้อหน้าและหลังติดตั้งตลับลูกปืน NTN ประสิทธิภาพสูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน
1. การออกแบบการขี่ที่สะดวกสบาย;
②ปลายแขนที่ออกแบบในแนวนอนสามารถลดการลองขี่ได้
3. ที่พักเท้าด้านหน้าที่ปรับเทียบอย่างระมัดระวัง คันเกียร์ แป้นเบรก และคันเหยียบอยู่ในภาพกราฟิกเดียวกัน และการเปลี่ยนเกียร์และการเบรกเป็นไปอย่างเป็นธรรมชาติและสะดวกสบาย
1 ล้อหน้าและล้อหลังติดตั้งยาง CST ซึ่งมีข้อดีของการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพการระบายน้ำที่ดี และเสถียรภาพที่แข็งแกร่งในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง
ยางหลังกว้าง 200 มม. เพิ่มเสถียรภาพในการทำงานของยานพาหนะ เพิ่มพื้นที่ยึดเกาะกับพื้น ลดระยะเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3 ล้อหน้าและหลังติดตั้งตลับลูกปืน NTN ประสิทธิภาพสูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน
| การกำจัด (มล.) | 800 |
| กระบอกสูบและหมายเลข | เครื่องยนต์สูบคู่แบบ V-type |
| จังหวะการจุดระเบิด | 8 |
| วาล์วต่อสูบ (ชิ้น) | 4 |
| โครงสร้างวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.3:1 |
| เจาะ x ช่วงชัก (มม.) | 91X61.5 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 42/6000 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที) | 68/5000 |
| ระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | อีเอฟไอ |
| ที่เปลี่ยนเกียร์ | 6 |
| ประเภทกะ | การเปลี่ยนเท้า |
| การแพร่เชื้อ |
| ความยาว×กว้าง×สูง (มม.) | 2390X830X1300 |
| ความสูงที่นั่ง (มม.) | 720 |
| ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) | 130 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1600 |
| มวลรวม (กก.) | |
| น้ำหนักลด (กก.) | 271 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 18 |
| แบบมีกรอบ | โครงเปลแบบแยกส่วน |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 160 |
| ยาง (ด้านหน้า) | 140/70-ZR17 |
| ยาง (ด้านหลัง) | 200/50-ZR17 |
| ระบบเบรก | ดิสก์ไฮดรอลิกคาลิปเปอร์หน้า/หลังพร้อม ABS แบบสองช่อง |
| เทคโนโลยีเบรก | เอบีเอส |
| ระบบกันสะเทือน | ประเภทดิสก์ไฮดรอลิก |
| อุปกรณ์ | หน้าจอ TFT LCD |
| แสงสว่าง | นำ |
| รับมือ | |
| การกำหนดค่าอื่น ๆ | |
| แบตเตอรี่ | 12V9Ah |
