เครื่องยนต์
แชสซี
การกำหนดค่าอื่น ๆ
เครื่องยนต์
| การกำจัด (มล.) | 800 |
| กระบอกสูบและหมายเลข | เครื่องยนต์สูบคู่แบบ V-type |
| จังหวะการจุดระเบิด | 8 |
| วาล์วต่อสูบ (ชิ้น) | 4 |
| โครงสร้างวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.3:1 |
| เจาะ x ช่วงชัก (มม.) | 91X61.5 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 42/6000 |
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที) | 68/5000 |
| ระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| วิธีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | อีเอฟไอ |
| ที่เปลี่ยนเกียร์ | 6 |
| ประเภทกะ | การเปลี่ยนเท้า |
| การแพร่เชื้อ |
แชสซี
| ความยาว×กว้าง×สูง (มม.) | 2420X890X1130 |
| ความสูงที่นั่ง (มม.) | 680 |
| ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) | 135 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1650 |
| มวลรวม (กก.) | |
| น้ำหนักลด (กก.) | 296 |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 20 |
| แบบมีกรอบ | แยกอลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 160 |
| ยาง (ด้านหน้า) | 140/70-ZR17 |
| ยาง (ด้านหลัง) | 360/30-ZR18 |
| ระบบเบรก | ดิสก์เบรกหน้า/อ่าน |
| เทคโนโลยีเบรก | เอบีเอส |
| ระบบกันสะเทือน | การดูดซับแรงกระแทกด้วยลม |
การกำหนดค่าอื่น ๆ
| อุปกรณ์ | หน้าจอ TFT LCD |
| แสงสว่าง | นำ |
| รับมือ | |
| การกำหนดค่าอื่น ๆ | |
| แบตเตอรี่ | 12V9Ah |
