เครื่องยนต์ V-type Double Cylinder แบบระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมวาล์ว 8 วาล์วและการกำหนดค่าเกียร์ 6 ตัว, disclacemetn สูงพร้อมเสียงรบกวนการสั่นสะเทือนที่ต่ำกว่าและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
โช้คอัพตั้งตรงที่มีเสถียรภาพและสะดวกสบายมากขึ้นในการขับขี่เพื่อการเดินทางที่ยาวนาน
ระบบการส่งผ่านเข็มขัดของ USA Gate ทำให้การส่งพลังงานมีประสิทธิภาพมากขึ้นปลอดจากดินและสิ่งสกปรกเสียงการสั่นสะเทือนน้อยลงสะดวกในการบำรุงรักษามากขึ้น
เครื่องยนต์ V-type double cylinder แบบระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมวาล์ว 8 วาล์วและการกำหนดค่าเกียร์ 6 การกระจัดสูงพร้อมเสียงสั่นสะเทือนที่ต่ำกว่าและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
โช้คอัพตั้งตรงที่มีเสถียรภาพและสะดวกสบายมากขึ้นในการขับขี่เพื่อการเดินทางที่ยาวนาน
เครื่องวัด LED รอบที่สวยงามและมีสไตล์พร้อมมุมมองแบบไดนามิกอย่างเต็มที่
ระบบการส่งผ่านสายพานของ USA Gate ทำให้การส่งกำลังมีประสิทธิภาพมากขึ้นปราศจากดินและสิ่งสกปรกเสียงรบกวนน้อยลงสะดวกในการบำรุงรักษามากขึ้น
| การกระจัด (ML) | 800 |
| กระบอกสูบและจำนวน | เครื่องยนต์ V-Type Double Cylinder |
| การจุดระเบิดของโรคหลอดเลือดสมอง | 8 |
| วาล์วต่อสูบ (พีซี) | 4 |
| โครงสร้างวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 10.3: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 91x61.5 |
| พลังงานสูงสุด (kw/rpm) | 42/6000 |
| แรงบิดสูงสุด (N m/rpm) | 68/5000 |
| การทำให้เย็นลง | การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| วิธีการจัดหาเชื้อเพลิง | EFI |
| เปลี่ยนเกียร์ | 6 |
| ประเภทเปลี่ยน | กะเท้า |
| การแพร่เชื้อ |
| ความยาว×ความกว้าง×ความสูง (มม.) | 2220x805x1160 |
| ความสูงของที่นั่ง (มม.) | 695 |
| การกวาดล้างพื้นดิน (มม.) | 160 |
| ฐานล้อ (มม.) | 1520 |
| มวลรวม (กก.) | |
| ลดน้ำหนัก (กิโลกรัม) | 231 |
| ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 13 |
| รูปแบบกรอบ | เฟรมเปลสองชั้น |
| ความเร็วสูงสุด (km/h) | 155 |
| ยาง (ด้านหน้า) | 100/90-ZR19 |
| ยาง (ด้านหลัง) | 150/80-ZR16 |
| ระบบเบรก | ประเภทแผ่นดิสก์ไฮดรอลิกคาลิปเปอร์ด้านหน้า/ด้านหลังพร้อมช่องสองช่อง ABS |
| เทคโนโลยีเบรก | เอบีเอส |
| ระบบช่วงล่าง | การทำให้หมาด ๆ ไฮดรอลิกสำหรับการดูดซับแรงกระแทก |
| อุปกรณ์ | หน้าจอ LCD |
| การส่องแสง | นำ |
| รับมือ | |
| การกำหนดค่าอื่น ๆ | |
| แบตเตอรี่ | 12v9ah |
